由湖北交投集团投资建设的双柳长江大桥项目主桥顺利完成通车前关键的荷载试验，TrustWallet官方下载，。
届时， 128辆重载卡车试压！双柳长江大桥荷载试验完成 2025年12月24日09:38 | 小字号 128辆重载卡车试压！双柳长江大桥荷载试验完成 12月21日。
拟于2026年3月底通车试运营， 在技术保障方面。
为竣工验收及运营打点提供技术依据，自动丈量机器人、无人机点云技术、桥梁稳态激振等新技术的应用，35吨的重载车辆精准布设于桥面关键位置。
构建了完整的监测体系，健康监测系统同步与荷载试验测试数据进行收罗和比对阐明，所形成的校验成果为大桥后期布局安详预警阈值设定和初始状态参数的确立提供了科学依据，验证健康监测系统传感器部署的合理性、数据收罗的精度及系统运行的不变性，为桥梁荷载试验探索新路径，开展了15种静载工况的测试，中铁大桥科学研究院组建了由总指挥组、技术指导组、加载指挥组等十大专项小组构成的74人专业团队，武汉市新洲区到鄂州的行车时间将由本来的一个半小时大幅缩短至5分钟，实现多维度数据同步收罗与交叉验证，为沿线经济社会成长注入新的动力，设计了多维度测试方案统筹调度试验全过程， 本次长江大桥荷载试验从12月18日晚开始，系统验证了长江大桥布局承载能力、刚度及动力特性等关键指标，将显著增强武汉东部区域交通联络，单次最大加载重量达4480吨，项目接纳了静态应变测试仪、无线索力计、4台全站仪、34台液位挠度计等先进设备，为大桥成立“指纹”档案。
针对桥梁的应力、线形、桥塔偏位、吊杆索力和锚跨索股张力等关键指标，通过静载与动载两种测试方式。
真实还原行车荷载效应，共历时4天，精准捕获布局真实响应，（图/文 叶功科、齐秦） (责编：周雯、张隽) ，为后续交工验收和通车试运营提供了重要技术支撑，模拟极端通行状态，针对双柳长江大桥悬索布局柔性大、跨度长、受力复杂的特点。
通过本次荷载试验，通过车辆行驶、制动等操纵，最大限度还原桥梁极端受力状态，现场调配128辆重载卡车模拟实际通行荷载，评价了大桥在设计使用荷载下的工作性能，相当于3000辆小汽车的总重量，充实检验了大桥设计和施工质量，完善区域路网结构，trust官网， 双柳长江大桥项目预计今年年底基本建成，9种动载工况的测试则重点聚焦桥梁自振频率、阻尼比、振型、打击系数等动力指标。
