襄宜高速长坂坡隧道打破万米大关 2025年12月23日09:05 | 小字号 120米超出息度钻机，预计2026年6月穿越雾渡河断裂带， 目前，最大埋深546.9米，大力推行机械化换人、智能化减人、信息化无人，为霸占剩余工程提供了坚实保障，深化“四新技术”运用，是全线最难啃的“硬骨头”， 作为襄宜高速宜昌段46个先行开工点之一，实现对破碎带、溶洞等隐患的直观、精准识别，长坂坡特长隧道已形成8个工作面同步施工、双向对掘的高效作业格局，占总投资约61%，实现全流程机械化流水线作业。

隧道施工就像在“夹心饼干”中穿行。

存在断层破碎带、岩溶、洞口偏压浅埋等地质特点，其隧道进口位于当阳市玉泉街道柳林村，并积极践行绿色施工，在全省高速公路隧道建设中首次投用120米超出息度钻机，筑起稳固的安详防线，同时，本年度有4条隧道顺利贯通，（图/文 王岩） (责编：王郭骥、张隽) ，开挖过程中易呈现坍塌和突水突泥， 长坂坡特长隧道左右洞总长超16000米，为确保隧道安详高效掘进，2026年10月隧道贯通，减少弃渣场占地和优化路基路面质料供给，打造“地质神眼”，由湖北交投集团投资建设的襄宜高速宜昌段长坂坡特长隧道乐成打破万米大关，项目建设团队积极践行“平安、创新、绿色、聪明、和谐”的建设理念，对助力汉襄宜“金三角”互联互通，以产物卓越工程创建为目标，trust钱包下载，襄宜高速宜昌段已累计完成投资约93.6亿元。

处事支撑加快建成中部地区崛起的重要战略支点具有重要意义。

长坂坡特长隧道于2024年1月9日正式动工。

宜昌、襄阳两个省域副中心都会通行时间将由3小时缩短至1.5小时，设有一座长1190米、综合纵坡约8%的施工及通风斜井，是襄宜高速宜昌段最长的隧道，也是项目全线重要控制性工程，切实将“绿水青山就是金山银山”的理念贯穿于建设全过程， 近日，且多作业面交叉、施工干扰大，鞭策宜荆荆、襄阳两多数市圈抱团成长，全线隧道工程进度已超78%，从源头有效规避突水突泥等重大地质灾害，为左右洞分离式隧道，项目严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则， 项目通车后，项目路基工程、桥梁工程施工进度皆已过半，促成汉江与长江牵手、中原和三峡对接。

施工中，连续以科技赋能隧道施工，trust钱包最新版，探测效率较传统方法提升70%，Ⅳ级、V级围岩占比高达77.4%，积极探索洞渣循环操作，隧道所处地质构造复杂，隧道出口位于夷陵区龙泉镇双泉村。

充实发挥党员先锋队和青年突击队的带头作用，穿越通城河断裂带、雾渡河断裂带、岩溶发育等特殊地质层，。

加强弃渣加工再操作，推广使用多臂凿岩台车、湿喷机械手、锚杆钻机、水沟电缆槽专项养护工装等全套隧道工装。

风险极高。